Oryginalna Uszczelka Chłodnicy Oleju Mercedes 3.0 V6 CDI OM642 (Fioletowa)

💜 Oryginalna Uszczelka Chłodnicy Oleju Mercedes 3.0 V6 CDI (OM642)

Numer katalogowy: A6421880580 Silnik: 3.0 V6 CDI (OM642) Wersja: Ulepszona (Fioletowa / Viton) Wymagana ilość na auto: 2 sztuki (Cena za 1 szt.)

Mała część, która oszczędzi Ci tysiące złotych na regeneracji turbiny. Oto najważniejszy element uszczelniający w legendarnym silniku V6 Mercedesa. Słynna "fioletowa uszczelka", która rozwiązuje notoryczny problem wycieków oleju w widlastych silnikach diesla.

⚠️ STOP! Nie daj się naciągnąć na niepotrzebną naprawę turbiny

Zauważyłeś olej zbierający się w zagłębieniu między głowicami silnika (w tzw. "V-ce")? Wielu mechaników błędnie diagnozuje to jako wyciek z turbosprężarki i zaleca jej kosztowną regenerację. W 90% przypadków turbina jest sprawna! Winowajcą są te niepozorne uszczelki chłodniczki oleju, ukryte głęboko pod kolektorami. Wymiana uszczelek rozwiązuje problem, a w Twojej kieszeni zostają pieniądze, które wydałbyś na niepotrzebny serwis turbo.

🛡️ Dlaczego w tym miejscu NIE WOLNO stosować zamienników?

Dostęp do chłodnicy oleju w silniku OM642 to "operacja na otwartym sercu". Wymaga demontażu turbiny i kolektorów ssących (często 8-10 godzin pracy).

• Koszt robocizny: Jest bardzo wysoki.

• Ryzyko: Tanie zamienniki i gotowe zestawy naprawcze innych firm często nie wytrzymują temperatury w "V-ce". Twardnieją po kilku miesiącach i wyciek wraca.

• Rozwiązanie : Oferujemy wyłącznie oryginalną, zmodernizowaną wersję uszczelki (fioletową). Wykonana ze specjalnego elastomeru (Viton), gwarantuje spokój na lata.

Zrób to raz, a dobrze. Oszczędność 50 zł na uszczelce przy tak drogiej robociźnie to proszenie się o kłopoty.

🛒 PAMIĘTAJ: Potrzebujesz 2 sztuk!

Chłodnica oleju osadzona jest na dwóch takich uszczelkach. Cena dotyczy 1 sztuki. 👉 Dodaj do koszyka 2 sztuki, aby wykonać naprawę zgodnie ze sztuką.

🔧 BUDUJESZ ZESTAW NAPRAWCZY?

Wymiana tych uszczelek wymaga demontażu wielu elementów silnika (turbina, kolektory). Uszczelki, które zdejmie mechanik (metalowe pod turbo, gumowe pod kolektory), nie nadają się do ponownego montażu.

Stworzyliśmy dla Ciebie specjalną kategorię, gdzie znajdziesz tylko to, co niezbędne przy tej awarii – bez zbędnych dodatków, same Oryginały Mercedes-Benz.

👉 [KLIKNIJ TUTAJ: Zobacz Pełną Listę Części do Uszczelnienia "V-ki" OM642]

🚗 Pasuje do każdego silnika 3.0 V6 CDI (OM642):

Niezależnie czy masz auto osobowe, SUV-a czy dostawczaka – jeśli masz silnik V6 Diesel, te uszczelki tam są.

• Sprinter: W906, W907 (wersje V6 3.0)

• Osobowe: E-Klasa (W211, W212), S-Klasa (W221, W222), C-Klasa (W204)

• SUV: ML / GLE (W164, W166), GL / GLS (X164, X166), G-Klasa (W463)

• Inne: Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300C (z silnikiem Mercedesa 3.0 CRD)