Przewód przelewowy nadmiaru oleju napędowego śr.wew. 3 mm
- Zastosowanie:
- Mercedes - prawie każdy DIESEL
- Średnica wew. 3 mm
- Średnica zew. 7 mm
Oryginalny Przewód Przelewowy Paliwa Mercedes (OM601 - OM606) – W124, W201, Sprinter – A6050780581
Jeden przewód, by uszczelnić je wszystkie – Oryginał do Diesli OM601-OM606
Niezależnie od tego, czy masz kultową "190-tkę" z silnikiem 2.0D (OM601), pancernego "Balerona" W124 (OM602/OM603), czy Sprintera, układ powrotu paliwa jest kluczowy dla czystej pracy silnika. Przewód A6050780581 to fabrycznie formowana kształtka, która pasuje do szerokiej gamy silników Mercedesa z lat 80. i 90.
Koniec z pękaniem i zaginaniem Wielu mechaników próbuje zastępować ten element zwykłym przewodem paliwowym sprzedawanym na metry. Niestety, w ciasnych komorach silnika Mercedesa zwykły wąż często się zagina, blokując powrót paliwa, co może prowadzić do dławienia się silnika. Oryginalny przewód Mercedes-Benz jest wstępnie wyprofilowany ("zakrzywiony"), dzięki czemu idealnie układa się między wtryskiwaczem/filtrem a przewodem powrotnym, nie naprężając się i nie pękając.
Kluczowe korzyści:
Uniwersalne zastosowanie: Część pasuje do niemal całej rodziny legendarnych diesli Mercedesa (4, 5 i 6-cylindrowych).
Fabryczny profil: Kształt "U" lub łuku (zależnie od ułożenia) zapobiega załamaniu przepływu, co jest częstym problemem przy stosowaniu zamienników.
Trwałość gumy: Materiał odporny na drgania diesla i wysokie temperatury, co w starych silnikach jest kluczowe dla zachowania szczelności.
Dane techniczne:
Numer części: A6050780581
Typ: Przewód paliwowy powrotny (przelewowy)
Wersja: Formowana (profilowana)
Zastosowanie silniki: OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606.
Modele: Mercedes 190 (W201), W124, E-Klasa (W210), C-Klasa (W202), S-Klasa (W140), G-Klasa, Sprinter, Kacza (T1), Vito (W638).